スズキ ジムニーシエラ
諏訪郡原村からお越しのK様スズキ ジムニーシエラ リボルト カーコーティング施工事例のご紹介です。
バックオーダーが絶えず減らずの大人気軽自動車規格のオフロード四輪駆動車「ジムニー」です。
日本国内だけに留まらず世界中に「ジムニスト」と呼ばれるジムニーの愛好家が存在するほどの人気モデルでありますからまだまだ愛好家の皆さんの手元に届くまでには時間がかかるかもしれませんね。
最近では納車期間が長すぎてしまって納車もされていないのにマイナーチェンジが行われたり、特別仕様車が発表になるなどトラブルも多いそうですが、ジムニーは比較的心配が少なく済むかもしれません。実はジムニーは日本車ではとても珍しくモデルチェンジが少ない車両であり、約50年近い歴史の中でフルモデルチェンジはたった4回であります。マイナーチェンジも大きく変化することなく、大きな改良を受ける必要が無い完成度や魅力を持つモデルということであると思います。こういった点も人気の秘訣なのかも知れませんね。現行モデルになってまだ月日は浅いですが歴代モデル同様末永く愛される一台では無いでしょうか。
では施工の内容になります。
・「リボルト」カーコーティング施工
・「リボルト」ホイールコーティング施工
・ 防錆アンダーコート寒冷地仕様 でご用命いただきました。
リボルト・プロまでは保護力も必要なく、リボルト・ライトでは物足りない。そんな丁度いい選択肢がリボルトであると言えます。
リボルトってどんなコーティング剤なの？
ボディーコーティング剤「リボルト」は、「リボルト・プロ」と同様に従来のガラスコーティングに付きまとうイオンデポジット（雨シミ）やウォータースポットの問題を軽減する為にリボルトグループにて独自に研究開発されたガラスコーティング剤です。
一般的に出回っている硬化型ガラスコーティング剤は、分子量が大きいタイプであります。この分子量は大きいほど、雨水などに含まれている無機の汚れ（ミネラル、カルシウムなど）を引き寄せやすいという性質があります。この無機の汚れこそがシミの原因でありますので、引き寄せないようにシリコンオイルやワックスなどでガラス被膜をカバーする手法が一般的であります。
リボルトでは、従来の対処療法的な対応(ワックスやシリコンオイルでの補助)ではなく、根本からの改良を行いました。分子量を限りなく小さくすることで引き寄せる力を軽減し、分子配列を調整する事で塗装面への密着性やガラス被膜の耐久性や様々な性能を付帯しました。
「リボルト・プロ」と比較してしまえば、コーティングの効果期間・艶・輝き・膜厚・防汚効果は、リボルト・プロに圧倒的なアドバンテージがあります。しかし、既存の量販ガラスコーティング剤や従来のガラスコーティング剤と比較しますと、数段上の効果が期待でき、石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤となっております。水溶成分で石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤であるため、酸化による被膜劣化の心配がありません。そういった視点でも従来の石油系ポリマーと比較して防汚性・耐久性などは格段の信頼性が確保されています。
「リボルト・プロ」と同様に高度下地処理技術にて丁寧に美しく仕上げられたボディの上からコーティング剤を塗布します。完全硬化型ではありませんが、ベースコートとUV軽減効果のあるトップコートの2層にてコーティングすることで耐久性を確保しております。
今後はのお手入れはセオリー通りの洗車を行っていただきますと美しい状態をより長くお楽しみいただけます。
オーナーのK様、この度はご用命頂きありがとうございました。
軽SUVモデルとは言え背が高く、たくましく堅牢なデザインでありますので幅広で汚れも溜まりやすい傾向となりますが、ガラスコーティングによりお手入れの手間は大幅に軽減されます。
また洗車だけでは防ぐことのできない紫外線ダメージなどからも、様々な要因から塗装面を保護してくれますので美しい姿のお車を長くお楽しみいただけたらと思います。
ご愛車に最適な施工プランで丁寧にじっくり時間をかけ一台一台丁寧に仕上げさせていただきます。
ご相談なども大歓迎ですのでお気軽にお問合せくださいませ♪
リボルト松本では事前にお客様と打ち合わせをさせていただき、大切な御車に最適な方法で一台一台丁寧に施工させて頂いております。
お気軽にご見学、ご相談などありましたら是非！REVOLT松本までよろしくお願いします。
お客様のご来店を心よりお待ちしております。
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【リボルト松本】
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MAIL:revolt@revolt-matsumoto.com
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- 施工時期：
- ２０２１年９月
- 施工内容：
- リボルト車 ガラスコーティング無塗装部パーツコーティングホイールコーティング窓ガラス撥水加工下回り防錆加工